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日本の国土交通省は、日本式コールドチェーン物流サービス規格のASEANへの普及を推進するため、インドネシアにおけるアクションプランを策定した。
国土交通省の見解によると、インドネシアにおけるコールドチェーン物流市場の現状は、冷凍冷蔵食品の消費量は上昇傾向で推移しており2025年には20年比で約30％増加する予測となっている。現地でコールドチェーン物流サービスを提供している主な物流事業者は、日系物流事業者は、伊藤忠ロジスティクス、兼松、川西倉庫、キユーソー流通システム、山九、住友倉庫、セイノーHD、デンソー、日新、日本通運、日立物流、三井倉庫、三菱倉庫となる。現地物流事業者は、PT. MGM Bosco、Kiat Ananda、Mega Cold Storageとなる。コールドチェーン物流サービス関係規格は、BtoB分野のコールドチェーン物流サービスに関する国家規格の策定を検討している途中である。
そのため、国土交通省が策定した普及戦略における方針ごとの取り組みは、「荷主・消費者に対する周知・啓発」に関しては、質の高いコールドチェーンは食品衛生の向上、食料廃棄の削減等SDGsへ貢献することをセミナーやSNS等を通じ、関係業界・消費者・学生などの若年層へ訴求し、島嶼国であるためコールドチェーンの切れ目が生じやすいことから、品質維持の為に必要なコールドチェーン物流サービス規格の重要性を生産者・小売業者等へアピールし、コールドチェーンの重要性をPRする際は、インドネシアコールドチェーン協会を最大限活用する。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。