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フィリピンでは石油などを運送するタンカー(輸送船)の老朽化が進んでおり、石油流出などの事故を防ぐためにも早急に新造船への代替が必要となっているが、技術力不足などの問題で代替が進んでいない状況であった。そのため、日本政府はフィリピン政府にタンカー建設技術の支援を実施しており、フィリピン政府はこれらの支援を受けて自国における新造船への代替が順調に進んでいることを発表した。

日本政府は3月23日に、国土交通省海事局長とフィリピン海事産業庁長官との会談において、フィリピンにおけるタンカー代替を二国間協力により促進していくことを合意している。この合意に基づき、日本政府は設計図面の供与や造船技術指導などの協力を行っている。

フィリピン政府の発表によると、現状では日本政府の技術協力を受けて、国内の造船所などへの技術指導および関連フォーラムを開催し技術の共有を実施している。これらの技術には、造船所から強い関心を受けており、政府は更なる技術普及を進めていく方針である。また、日本の国土交通省からは、造船技術以外の船員へのトレーニングなどの研修プログラムの提供も受けている。

フィリピン政府は、今後もタンカーの代替促進活動を進めていくとともに、日本政府および日本の造船業界との関係を強化していく方針であることを表明している。

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  • ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口102万人もいるという地理的にも有利で,人材的にも豊富です。

  • 失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年1月のレートは、1ドル=1030チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。

  • インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
    しかも情報垂れ流し。
    日本は経済制裁すべきですな

  • 毎々、興味深く拝読しております。
    有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。

    さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか?

  • 日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。

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