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シンガポール陸運庁とマレーシア財務省傘下のMyHSR Corpは、シンガポール・マレーシア高速鉄道計画において、計画全体のコンサルティングを行う企業の入札を開始した事を発表した。
今回募集しているコンサルティング企業は、シンガポール・マレーシア高速鉄道計画を行うにあたり、鉄道建設プロジェクトで必要となる技術・安全・調達などの幅広い分野におけるアドバイスとサポートを実施し、プロジェクト管理面からも支援する事が要求されている。また、実際の鉄道建設の際の事業者選定を行う要求仕様なども作成する予定。
コンサルティング業務と実際の建設工事などは別業務であり、一般的には同一企業が行う事は好ましいとされていないことからも、日本のJR東日本などからなる日本企業連合はコンサルティング業務に応札しないとみられている。
シンガポール・マレーシア高速鉄道計画には、日本のみならず、中国・韓国やヨーロッパ勢も受注を狙っている。中国・韓国の両政府は、既に政府高官がマレーシアに訪問し高速鉄道計画への支援を実施する事を宣言している。特に中国企業は、高速鉄道建設以外の分野においても支援する事を宣言しており、攻勢を強めている。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。