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日ASEAN交通大臣会合が、マレーシアのクアラルンプールで11月21日に開催された。
今回の会合に出席した者は、日本側からは古川国土交通副大臣、ASEAN側からはローク・マレーシア運輸大臣およびにASEAN各国の交通大臣、ASEAN事務局次長となる。
会合では、日本とASEANの交通分野での協力（日ASEAN交通連携）について、2023年から2024年の行動計画が承認された。この承認に基づき、新規のプロジェクトとして2つの協力事業を実施することとなる。
1つ目の事業は、「ASEAN地域における航路標識要員の人材育成」として、ベトナムに航路標識要員の訓練センターを開設し、海域の状況に対応して航路標識を適切に維持管理できる人材を育成する。
2つ目の事業は、「日ASEAN CEF（CORSIA Eligible Fuel）登録・認証取得ガイドブックの作成」として、新たな持続可能な航空燃料（SAF）の原料及び製法プロセスについて、国際民間航空機関（ICAO）への登録、CEF認証を取得する方法を解説したガイドブックを作成するとともにセミナーを開催して、ノウハウを共有する。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。