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日本の国土交通省は、シンガポールとの航空機の装備品等の整備施設に係る相互承認の取決めを結んだ。この取り決めが結ばれたことにより、日本のエアラインはシンガポール当局の検査を受けた施設が整備した装備品等を使用することが可能となる。
日本とシンガポールは、2019年初頭から航空機のエンジンや計器などの装備品と部品の整備施設の相互承認に向けた航空当局間の協議を開始していた。その結果、日本の国土交通省航空局とシンガポール航空局で「航空機の装備品等の整備に関する技術取決め」が3月26日に結ばれることとなった。
2020年5月には、この取決めに基づく承認手続きが開始され、日本又はシンガポールの航空局の検査を受けた整備施設は、相手国の航空局による検査を受けることなく、航空機の装備品等の整備を行うことが可能となり、日本の航空産業の発展や整備コストの軽減等に寄与することが期待される。
日本と外国との整備施設に係る相互承認に関しては、カナダに次いで2か国目となった。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。