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日本の総合商社である三菱商事株式会社は、ミャンマー国鉄より合計で新型車両246両の納入を受注したことを発表した。
今回受注したのは、ヤンゴン環状線向け新型車両66両(YCRプロジェクト)と、ヤンゴン・マンダレー幹線鉄道向け新型車両180両(YMプロジェクト)となる。両プロジェクトの契約総額は約690億円となり、日本政府とミャンマー政府の間で締結された円借款契約により手当てされる。供給する車両はスペイン最大手の鉄道車両メーカーである「Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.」が日本製の機器類を採用して製造するもので、2023年から2025年にかけて順次納入を予定している。
YCRプロジェクトは、日本政府の円借款供与が決定している「ヤンゴン環状鉄道改修計画」のパッケージの一部となる。三菱商事が納入する車両は、ミャンマー最大の商業都市ヤンゴン市中心部の約46kmの環状線を走り、計画では環状線一周の走行時間が現在約170分要しているところを約110分に短縮することを可能にするものとなる。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。