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北海道におけるインバウンド回復後の外国人ドライブ観光の促進を図るため、第2回目となる「北海道ドライブ観光促進プラットフォーム会合」が11月5日に開催される。
「北海道ドライブ観光促進プラットフォーム」は、ナビタイムジャパンが運営するスマートフォン用アプリケーション「Drive Hokkaido!」により外国人観光客の利便性向上に資する情報を発信するとともに、外国人観光客の移動経路などのデータを継続的に把握し、関係機関と共有することで、オール北海道でドライブ観光を促進する枠組みである。このプラットフォームにおける北海道開発局の役割は、「プラットフォームの運営（事務局）」「アプリ運営への協力」「参加機関へのSNSなどによる情報発信機会の提供」となる。株式会社ナビタイムジャパンの役割は、「アプリの運営及びデータ取得・整理」「整理したデータのプラットフォームへの提供及び利活用に係る助言」「SNS・WEBサイトの運営協力」となる。参加機関（地方公共団体・観光団体など）の役割は、「共有されたデータの活用などによる外国人ドライブ観光促進の取組を実施」「より多くのデータ収集のためにアプリのダウンロードを促進」「開発局が所有、株式会社ナビタイムジャパンが運営するSNSなどを活用し観光情報などの発信を実施」となる。
国土交通省北海道局と北海道開発局は、2019年の外国人観光客の動態データの通年分析を実施したことにともない、外国人観光客の動態データのより一層の有効活用及び構成員相互の情報共有を通じて、インバウンド回復後のドライブ観光の促進を図るため、第2回目となる「北海道ドライブ観光促進プラットフォーム」の会合が開催されることとなった。
今回開催される会合の議題は、『アフターコロナを見据えた北海道ドライブ観光のマーケティング戦略』などとなる。この会合では、北海道開発局から当該データに係る2019年通年分析結果が情報提供されるほか、株式会社ナビタイムジャパン インバウンド事業部長、一般社団法人大雪カムイミンタラDMO 専務理事、北海道大学大学院国際広報メディア・観光学院メディア・コミュニケーション研究院 教授から、外国人ドライブ観光の促進に関する話題が提供される予定である。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。