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日本の国土交通省は、日本の質の高い物流システムの国際展開の促進に向けて、「日ミャンマー物流政策対話」と「コールドチェーン物流ワークショップ」をミャンマーの最大商都ヤンゴンにおいて1月16日に開催した。
「日ミャンマー物流政策対話」では、ミャンマー運輸・通信省による物流施策の推進の参考としてもらうため、日本から日本の総合物流施策大綱の推進に向けた推進体制や具体的な取組内容を紹介した。ミャンマー運輸・通信省からは、ミャンマーにおけるマルチモーダル輸送の推進と物流産業の発展に向けて、同省に新たに『コーディネート部局』を設置予定であることが説明された。また、2030年までの物流施策における具体的な取組内容が紹介され、主には円滑な物流ネットワークを構築するために解決すべき物流に関する課題と必要な交通インフラ整備に関わるプロジェクト概要について説明された。
「日ミャンマーコールドチェーン物流ワークショップ」では、コールドチェーン物流の重要性について、流通科学大学の教授よりASEANにおける経済成長に伴うコールドチェーン市場の需要拡大に関するマーケット分析及びコールドチェーン市場の拡大に向けて、食育を通じた消費者意識の啓発の重要性について基調講演が行われた。NL COLD CHAIN NETWORK（ニチレイロジグループ マレーシア現地法人）と郵船ロジスティクス株式会社より、自社におけるコールドチェーン物流サービスのハンドリング概要及び質の高いコールドチェーン物流サービスによる食料廃棄の軽減や食品の安全確保等の期待効果について説明が行われた。また、ダイキン工業、日本フルハーフ、ミャンマー国際フレイトフォワーダーズ協会、環境省、国土交通省、農林水産省、JOIN、日本海事協会などからの発表も行われた。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。