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日本政府は、ミャンマーの首都及び第一・第二の都市を繋ぐ鉄道整備計画と、ミャンマー最大の商業都市ヤンゴンの発電所の発電能力強化を支援するため、合計で約479億円の円借款を実施する。

ミャンマーの鉄道整備計画の支援は、「ヤンゴン・マンダレー鉄道整備計画(フェーズI)(第三期)」として、供与限度額が406億400万円の円借款により実施される。この支援では、ミャンマー政府がミャンマー最大の商業都市ヤンゴンから首都ネーピードーを経由して第二の商業都市マンダレーまでを結ぶヤンゴン・マンダレー鉄道を整備するための資金を融資するものであり、フェーズIの第一期・第二期に続いて、ヤンゴン・タングー間の老朽化した施設・設備の改修・近代化及び新規車両の調達を行うものである。この鉄道整備が行われることにより、事業完成4年後の2027年には、1日当たりの運行本数は約30本から約160本に増え、ヤンゴン・タングー間の所要時間は現在の約7時間から約3時間半に短縮される見込みである。

ヤンゴンの発電所の発電能力強化の支援は、「ティラワ地区インフラ開発計画(フェーズ3)」として、供与限度額が73億3,900万円の円借款により実施される。この支援では、フェーズIにて建設を支援したティラワ火力発電所のコンバインドサイクル化を実現するための資金を融資するものである。

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  • ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口102万人もいるという地理的にも有利で,人材的にも豊富です。

  • 失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年1月のレートは、1ドル=1030チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。

  • インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
    しかも情報垂れ流し。
    日本は経済制裁すべきですな

  • 毎々、興味深く拝読しております。
    有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。

    さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか?

  • 日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。

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