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日本の国土交通省、マレーシアの運輸省、一般財団法人運輸総合研究所は、マレーシアの物流事業者などを対象とした「マレーシアにおけるコールドチェーン普及啓発セミナー」をオンライン形式で2月7日に開催した。
このセミナーは、マレーシアの物流事業者などを対象に、コールドチェーン物流サービス規格の意義や認証体制の整備の重要性について、理解を醸成することを目的として開催されたものである。参加した者は、日本及びマレーシアをはじめASEAN各国の物流事業者、荷主、認証機関などとなった。
実施されたプログラムは、「開会挨拶」「基調講演」「現地物流事業者からみたコールドチェーン物流サービス規格普及の意義」「国土交通省によるコールドチェーン物流サービス規格の普及に向けた取組」「コールドチェーン物流サービス規格の認証体制整備に向けた取組」「マレーシア運輸省によるコールドチェーン物流サービスに関する国家規格化の現状と見通し」「パネルディスカッション・質疑応答」「閉会挨拶」となった。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。