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日本の国土交通省は、フィリピンのダバオトンネルの起工にあわせて、トンネル分野での連携を一層強化することなどを目的として、フィリピン公共事業道路省とトンネルの建設・O&M 1（運営・維持管理）に関する協定を締結したことを発表した。
フィリピンのダバオバイパスはダバオ市南端部と同市中心部を結ぶバイパス道路事業であり、フィリピンでは初の本格的な道路トンネル（ダバオトンネル）が建設される予定である。令和2年4月に清水建設・竹中土木・フィリピン企業JVが受注しており、本邦技術活用案件（STEP案件）として工事が進められています。令和3年11月19日には、フィリピン公共事業道路省のメルカド臨時大臣らは、ダバオトンネルの起工状況を視察していた。
今回、国土交通省とフィリピン公共事業道路省は、ダバオトンネルの起工を契機として、ダバオ・ダルトンを始めとしたトンネル及びトンネル関連施設の建設・O&Mについての協力を深化させるべく、両大臣で連携協定書（MOC）を締結することになった。
協定の署名者は、斉藤鉄夫・国土交通大臣とメルカド・フィリピン公共事業道路臨時大臣となる。この協定では、日本側からの協力は「トンネル、特にO&Ｍ分野の技術協力の推進及び災害時のマネジメントスキル等の共有」、フィリピン側からの協力は「日本の高速道路会社のビジネス活動の支援、ワークショップの開催」、両国で取り組む事項は「トンネルのO&Ｍ分野における二国間協力の強化、ワークショップ開催プランを検討・作成」と定めされている。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。