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日本の国土交通省は、ASEAN水路測量ワークショップを9月13日にインドネシア・ジャカルタの「シャングリ・ラ ホテル」で開催したことを発表した。
平成17年以降、日本の協力によって作成が進められてきたマラッカ・シンガポール海峡の電子海図が今年の7月に新たに更新・刊行されたことを受け、インドネシア・ジャカルタにおいて、ASEAN水路測量ワークショップが開催されることとなった。
出席した者は、日本からは国土交通省海事局の次長、ASEAN日本政府代表部の大使、公益財団法人マラッカ海峡協議会の理事長となる。インドネシアからはノフィー運輸省次官、アントニー運輸省海運総局局長代理となる。マレーシアからはアルムガン海事局次長となる。シンガポールからはセガール海事港湾庁副長官などとなる。
国交省では、マラッカ・シンガポール海峡は、日本の輸入原油の9割が通過する最も重要なシーレーンの一つである一方、浅瀬等が点在する狭い海峡に多数の船舶が通航する海上交通の難所であるため、新たに精密な電子海図が更新・刊行されたことにより、船舶航行の安全性と海上貿易の安定性が向上することが期待されるとしている。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。