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日本の国土交通省は、日本式コールドチェーン物流サービス規格のASEAN地域への普及を推進するため、フィリピン及びベトナムにおけるアクションプランを策定したことを発表した。
国土交通省は、2020年6月に発行された事業者間におけるコールドチェーン物流サービス規格（JSA-S1004）のASEAN地域への普及を図るため、関係省庁、関係団体、関係機関及び物流事業者などとともに、フィリピン及びベトナムにおける日本式コールドチェーン物流サービス規格の普及に向けたアクションプランを策定した。
フィリピンにおけるアクションプランは、「マニラ首都圏などの消費者、食品メーカー、小売事業者、外食事業者などに対して、国家コールドチェーン委員会やCCAP（コールドチェーン協会）と連携したセミナーやメディアなどを通じて、SDGs（食品安全や食品ロスの削減など）やコールドチェーン物流の重要性に関する意識啓発を行」などとなる。
ベトナムにおけるアクションプランは、「ホーチミン・ハノイ都市圏などの消費者、食品メーカー、小売事業者などに対して、交通運輸省などと連携したセミナーなどを通じて、SDGsやコールドチェーン物流の重要性に関する意識啓発を行う」などとなる。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。