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国土交通省は、第21回 日ASEAN港湾技術者会合を開催したことを発表した。
日本の国土交通省では、交通分野におけるASEANとの連携を強化するため、「日ASEAN交通連携」の枠組みを設けて、各国の政策担当者による会合を毎年開催してきた。この枠組みの下、ASEAN各国の港湾技術の発展を目的とした「日ASEAN港湾技術者会合」を開催していた。
今回は、第21回目となる日ASEAN港湾技術者会合が2月20日に開催された。議題は、『CNPガイドライン策定の背景』『日本およびASEAN各国のCNPの形成にかかる取組状況の報告』『今後の進め方について』となった。参加した者は、ASEAN各国、ASEAN事務局、国土交通省港湾局となった。
今後は、本会合での議論や各国の取組状況等を踏まえ「CNPガイドライン（案）」を作成し、次回の会合でより詳細な議論を行う予定です。また、翌日の21日には、会合参加者が横浜港（大黒ふ頭、本牧ふ頭等）を視察し、同港の港湾関係者（横浜市、横浜埠頭株式会社、横浜港メガターミナル株式会社）との意見交換を実施した。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。