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シンガポール沖で1月2日6時(シンガポール時間)にリビア船籍のオイルタンカー「Alyarmouk」とシンガポール船籍のバルクキャリア「Sinar Kapuas」が衝突し、推定4500トンの原油が流出している。シンガポール海事港湾庁は、現状(1月6日時点)ではこの2隻は安定した状態にあり、これ以上の原油の流出は現在確認されていないことを発表した。
この事故の発生直後は、流出した原油が近隣のインドネシア領のビンタン島などに漂流する恐れが強かったため、シンガポール海事港湾庁は国際タンカー船主汚染防止連盟(ITOPF)と共同で衛星画像および空中監視などにより原油の流出状況を確認した。その結果、この原油はビンタン島などの海岸に流れ着いていない事を確認した。シンガポール海事港湾庁は今後も継続してITOPFおよびインドネシア政府などと共同で、流出状況の確認を続けることを発表している。
同様の事件がバングラデシュでも発生しており、12月9日にタンカー2隻が衝突したことにより原油が大量に流出している。この原油が、自然保護区に指定されているシュンドルボン地域に流れ着き、イルカが死亡するなどの環境への被害が出ていることを地元メディアは報じている。
以前のニュース(シンガポールは海の安全を促進するためのキャンペーンを実施)でも報じているが、シンガポールでは普段から事故を防ぐために様々な施策を実施していたが、事故を完全に防ぐ事は難しいようだ。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。