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ガルーダ・インドネシア航空は、今年度の第三四半期(7月-9月)の最終損益が51.4百万ドルであったことを10月24日に発表した。昨年同期と比べた場合には123.4%増となる。
ガルーダ・インドネシア航空社長兼最高経営責任者は「弊社の業績が改善した理由として、適格なビジネス戦略的を打ち立てただけでなく厳しいコスト管理の結果にもたらされた結果である。」とコメントを発表している。
またインドネシア国立航空事業者協会(INACA)の会長は「インドネシアの航空業界は自然災害(煙害・ヘイズ)や景気低迷などの大きな課題に直面しており、その中でガルーダ・インドネシア航空のこの成果は立派である。」とコメントを発表している。
インドネシアでは自国通貨のルピア安が進んでいるため、燃料・航空機部品などの支払いの際に払う費用が増加するとみられていたが、ガルーダ・インドネシア航空はリスクヘッジのために既に金融機関とのスワップ契約を締結していたことにより、更なる費用増加を防いでいた。また、安定した運航を行うために、2015年5月には大規模な資金調達を実施している。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。