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日本政府は、フィリピンの交通インフラ整備を支援するため、2件の総額2,500億円を限度とする円借款を実施する。
1件目の円借款『ダルトンパス東代替道路建設計画（第一期）』は、供与限度額が1,000億円となる。この計画では、ダルトンパス現道の東側にバイパスの高速道路を整備し、道路の走行性の改善を図り、もって同地域の連結性強化及び経済活性化に寄与するものとなる。
2件目の円借款『マニラ首都圏地下鉄計画（フェーズ1)（第三期）』は、供与限度額が1,500億円となる。この計画で結ばれる区間（イーストバレンズエラ駅からニノイ・アキノ国際空港駅まで）の移動には、自動車で約2時間を要していたが、地下鉄利用により、約40分に短縮されることが見込まれている。なお、今までに、地下鉄整備支援のために第一期（供与限度額1,045.30億円）及び第二期（供与限度額2,533.07億円）の円借款を供与しており、今回はそれに続く第三期の融資となる。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。