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マツダ株式会社は、タイのパワートレイン生産拠点「Mazda Powertrain Manufacturing(MPMT)」においてエンジンの量産を開始することと、多目的スポーツ車(SUV)の「CX-3」をタイで生産することを発表した。

MPMTのエンジン工場は、低燃費・低公害の小型車に優遇税制が適用されるタイのエコカー優遇制度に対応して建設したものであり、日本の広島市南区にある本社工場、中国の長安フォードマツダエンジン有限公司の工場、メキシコのマツダデメヒコビークルオペレーションの工場に続いて、4拠点目となる「SKYACTIVエンジン」の生産拠点となる。MPMTの工場の年間生産能力は約3万基となる見込みである。また、新型CX-3の生産拠点としては、昨年12月に生産を開始した日本の本社工場に続いて、タイの工場が2拠点目となり、今回が初の海外の生産拠点となる。

マツダの常務執行役員は今回の発表において「マツダにとってタイは海外初となる一貫生産を行う最重要拠点です。日本と同レベルの高品質なものづくりを実現し、マツダブランドのさらなる向上に努めるとともに、より一層タイの自動車産業の発展に貢献してまいります。」との旨を述べている。

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  • ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口102万人もいるという地理的にも有利で,人材的にも豊富です。

  • 失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年1月のレートは、1ドル=1030チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。

  • インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
    しかも情報垂れ流し。
    日本は経済制裁すべきですな

  • 毎々、興味深く拝読しております。
    有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。

    さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか?

  • 日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。

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