Navigate
X
このページの所要時間： 約 1分30秒

清水建設株式会社は、清水建設とベトナムのビナコネックスE&C社で組成する共同企業体(JV)の「清水・ビナコネックスJV」が、ベトナムのホーチミン市の南部に計画されている長大橋梁のビンカイン橋の架設工事をベトナム高速道路公社から受注し、6月9日に請負契約を締結したことを発表した。受注金額は約207億円となる。

ビンカイン橋は、全長2,764m、最大幅員30.35mであり、ベトナム南部の物流の促進、ホーチミン市内の交通渋滞の緩和と将来の交通需増への対応を目的に計画されたものである。

今回の工事では、着工から47ヶ月という短工期で施工することが求められているため、移動作業車(コンクリート型枠装置)を用いた橋桁施工の効率化を実施する。現時点での予定では、ビンカイン橋の施工が最盛期を迎えるのは2017年9月頃であり、完成は2019年頃となる見込みである。

清水建設は、東南アジアにおいては今後ともインフラ工事の需要増が見込まれることから、高度な技術力が要求される長大橋梁や高架橋、大規模なシールド・トンネルなどの工事受注を目指すことを表明している。

【ビンカイン橋の工事概要】
工事名称：南北高速道路建設事業(ベンルック－ロンタイン間)J1工区
建設地：ベトナム　ホーチミン市南部郊外
発注者：ベトナム運輸省傘下　ベトナム高速道路公社
設計･監理：株式会社片平エンジニアリング・インターナショナル、大日本コンサルタント株式会社、
株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル、Transport Engineering Design Incorporated(4社JV)
資金源：日本タイド円借款(STEP)
施工者：清水・ビナコネックスJV(70％：30％)

View Comments

  • ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。

  • 失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。

  • インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
    しかも情報垂れ流し。
    日本は経済制裁すべきですな

  • 毎々、興味深く拝読しております。
    有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。

    さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？

  • 日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。

    • 1 2 3 … 6
Leave a Comment