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インドネシア高速鉄道を中国政府が受注したことに伴い、中国政府はインドネシア政府と共同出資の事業会社を設立し2016年初旬からの建設開始を目指しているが、建設開始に伴い中国本土から大量の中国人労働者が訪れることにより、現地の労働者の雇用が守られない恐れがあることを、インドネシア現地の労働組合の担当者がインタビューに応じた。

この担当者によると、インドネシア国内の建設業界では、高速鉄道建設による新規雇用創出に期待しているが、中国政府が受注したことにより、大量の中国人労働者が訪れ現地人の雇用が脅かされるのでないかという懸念が発生している。高速鉄道を日本やドイツなどの先進国が受注した場合には、これらの国では人件費が高いため、受注国から安価な労働者が訪れる心配はないが、中国の場合は安価な労働力が存在するため、インドネシア国内の労働者と仕事の奪い合いが発生する可能性が高い。インドネシアの肉体労働者の待遇は決して良くないが、通常はストライキなどを行うなどの抗議行動により、最低限度の生活水準は維持できているが、今回の場合は中国政府が絡むため、通常のストライキが有効かどうかは検討している状況である。

また担当者は最後に、今回のプロジェクトを主導するのが国営企業であるため民間企業への利益還元がどの程度行われるのかが不透明である、と懸念を明らかにした。

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  • ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口102万人もいるという地理的にも有利で,人材的にも豊富です。

  • 失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年1月のレートは、1ドル=1030チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。

  • インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
    しかも情報垂れ流し。
    日本は経済制裁すべきですな

  • 毎々、興味深く拝読しております。
    有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。

    さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか?

  • 日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。

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