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日本政府は、インドネシアのマラッカ海峡とシンガポール海峡における船舶航行安全システムを整備する支援を実施していたが、この整備が完了した事に伴い引渡式典を開催した事を在インドネシア大使館は発表した。
インドネシアにある海運の大動脈であるマラッカ海峡では、日本の1万4,000隻の船舶が航行し、世界全体でも9万隻以上が航行している。この海峡は狭隘な水路である上に浅瀬・岩礁・沈船などが多く、多くの大型船舶が密集して航行しているために、常に海難事故の危険にさらされていた。そのため日本政府は、日本の船舶の安全性を向上させ、インドネシアにおける経済発展と経済安定を図るために、この海峡における安全性を向上させるための支援を実施する事を決定していた。
この支援は無償資金協力「マラッカ海峡及びシンガポール海峡船舶航行安全システム整備計画（第2期）」として、14億3,200万円が投入されていた。この支援では、マラッカ海峡を航行する船舶の動静の監視活動を行うために船舶航行安全システム(VTS)を供与したことにより、海峡の安全性が向上されることとなった。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。