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日本の海上保安庁は、マレーシアで開催された東アジア水路委員会総会において、日本の海上保安庁が議長国に就任した事を発表した。

国際水路機関(IHO)は、1970年に国際水路機関条約に基づき設立された組織である。このIHOでは、世界の各地域に沿岸国の水路当局からなる地域水路委員会を設置し、安全で効率的な航海に向けた、地域的な連携の促進や課題の解決に取り組んでいる。1970年には、IHOの地域水路委員会の一つとして東アジア水路委員会(EAHC)が設立されており、インド・マレーシア・フィリピン・シンガポール・ブルネイ・タイ・中国・北朝鮮・韓国・日本が加盟している。このEAHCは、日本の海上貿易や物資輸送において重要な航路が位置する東南アジアと東アジアの海域を担当していることは、日本は海図の作成や提供等に関する技術的な情報交換と地域内連携やキャパシティビルディング等を実施している。

この東アジア水路委員会(EAHC)では、総会が9月20日にマレーシアで開催され、日本の海上保安庁がEAHCの議長国に就任する事となった。任期は3年となり、日本の海上保安庁はEAHCの設立時にも議長国を務めており、今回が3度目の議長国就任となる。

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  • ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口102万人もいるという地理的にも有利で,人材的にも豊富です。

  • 失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年1月のレートは、1ドル=1030チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。

  • インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
    しかも情報垂れ流し。
    日本は経済制裁すべきですな

  • 毎々、興味深く拝読しております。
    有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。

    さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか?

  • 日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。

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