このページの所要時間： 約 1分2秒
日本の国土交通省の海事局は、海賊対処法に基づきアデン湾で行われた護衛活動の実績を発表した。日本は自国以外の中国・シンガポールなどの他国の多数の船舶も護衛し、護衛対象となった乗組員の最多の国籍はフィリピンであった。
日本政府では、2009年に「海賊行為の処罰及び海賊行為への対処に関する法律(海賊対処法)」を成立させており、アフリカのソマリア沖やアデン湾において日本籍船以外の船舶も護衛している。このうち2009年7月28日から2016年10月31日までの間でアデン湾において護衛を行った船舶の数を公表した。
アデン湾において護衛した船舶の累計数は3,738隻となり、内訳は日本の運航事業者が運航する船舶が685隻、外国の運航事業者が運航する船舶が3,053隻であった。外国の運航事業者の内訳は、中国が475隻、シンガポールが377隻、ギリシャが363隻、トルコが348隻、インドが209隻、ドイツが189隻、韓国が148隻などであった。これらの船の乗組員の国籍は、フィリピンが25,966人、インドが16,090人、中国が12,213人、トルコが7,025人、ウクライナが5,469人、ロシアが3,463人などであった。
View Comments
ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。