このページの所要時間： 約 1分5秒
日本の国土交通省は、タイのバンコクで11月に開催された「第16回日ASEAN交通大臣会合」で、『日ASEANコールドチェーン物流ガイドライン』が正式に承認された事を発表した。
近年のASEANでは、経済成長に伴って食生活の多様化等の消費生活様式が変化しつつあり、コールドチェーン物流の重要性が高まっていた。その一方で、現状では多くの国で安価ではあるが粗悪な物流サービスが提供されており、結果としてコールドチェーン物流の需要の高まりを阻害することとなっていた。
そのため日本の国土交通省は、このコールドチェーン物流への支援を行うとともに、ASEANへの日本型コールドチェーン物流の展開に向けて、日本の物流事業者とともに、ASEANにおけるコールドチェーン物流に関するガイドライン案を作成した。この案をもとにして、アセアン各国の行政官と議論を重ねており、「第16回日ASEAN交通大臣会合」で『日ASEANコールドチェーン物流ガイドライン』として正式に承認される事となった。
国土交通省は、今後は英語で作成されている本ガイドラインを日本語に翻訳しつつ、ASEAN各国の言語に翻訳した上で、アセアン各国のガイドラインもしくは国家規格へのカスタマイズへの支援を行っていく方針である。
View Comments
ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。