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日本の国土交通省は、日本にとって最重要な海上輸送路の安全確保を行う事を目的として、マラッカ・シンガポール海峡でインドネシア・マレーシア・シンガポール・日本が共同測量調査を行う旨の覚書を締結した事を発表した。
マレー半島とスマトラ島と隔てるマラッカ・シンガポール海峡は、アジア地域と欧州・中東を繋ぐ重要な海峡である。日本にとっても、輸入原油の8割が通航する国際海峡であるために、日本政府は1996年から1998年にJICAと沿岸3カ国(マレーシア・インドネシア・シンガポール)と共同水路測量を行い、海峡の海図を作成していた。しかしながら、この海図は作成から20年近くも経過し、複雑な潮流による海底地形の変化で浅瀬等の危険箇所が現れていた。そのためシンガポール・マレーシア・インドネシア・日本は、2014年に再度の水路測量調査事業を実施する事を決定していた。なお、緊急に測量を行う必要がある箇所は、フェーズ1として2015年から2016年にかけて先行実施していた。
フェーズ1が完了した事に伴い、フェーズ2として30m 以浅の海域に関しての調査をフェーズ2として実施する事となった。フェーズ2では、「日・ASEAN 統合基金」を活用する形で進められる。日本側は、公益財団法人マラッカ海峡協議会が実施機関として事業の進捗・資金管理を行い、日本の民間事業者が測量を実施する。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。