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日本郵船株式会社は、フィリピン港湾局海事産業局(MARINA) の訓練に関する政策責任者の一行に対して、海運業界における新技術や脱炭素、教育に関する日本郵船の取り組みを紹介した。
フィリピン港湾局海事産業局の一行に対して、日本郵船からは、公益財団法人日本財団が推進する無人運航船プロジェクト｢MEGURI2040｣に当社グループ4社が参画する (DFFAS+) コンソーシアムや、｢NYK Group Decarbonization Story｣の説明と進捗に加え、当社グループのフィリピンにおける海技人材獲得・育成の歴史や取り組み、2019年に創設した人材育成プログラム「NYKデジタルアカデミー」から生まれたアイデアを元に社員が有志で取り組みを進めている若手船員や海事学生への教育ツールについて紹介した。
MARINA側からは、各発表に対してフィリピンの事情を加味したコメントやアドバイスがあり、国際的な海事社会の発展には、官民の協力と国を跨いだ相互理解が重要であることを確認した。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。