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日本政府は、フィリピン首都圏内の高架鉄道三路線のうちの一つであるMRT3号線の改修を支援するため、約381億円の円借款を実施する。
マニラ首都圏内の高架鉄道三路線のうちの一つであるMRT3号線は、日本企業により2000年の開業後12年間の維持管理業務が行われており、安定した運行が行われていた。しかしながら、その後は他国企業が維持管理を請け負い、予算不足等もあり、適切な維持管理業務が実施されておらず、現在は線路や車両が劣化して運行トラブルが頻発する事態となっていた。そのためフィリピン政府は、日本政府にたいして日本の技術を活用してMRT3号線を改修する事を要請していた。
この支援は、円借款「首都圏鉄道三号線改修計画」として、供与限度額381億100万円により実施される。この支援が実施される事により、2022年にはMRT3号線における乗客輸送量が約8.1億人・キロから約14億人・キロに、年平均1日当たり運行本数が142本/日から255本/日に拡大することが見込まれている。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。