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中野洋昌国土交通大臣は、4月27日から30日にかけてフィリピン及びタイを訪問した。
フィリピンでは、『LRT1 号線』『フィリピン・ダバオ市バイパス建設事業 トンネル貫通式』の視察を実施した。『LRT1 号線』は、日本企業が経営に参画し、日本の鉄道事業のノウハウを活かした取組を実施している。
タイでは、『O-NES TOWER』『GRAND NIKKO BANGKOK SATHORN』『バンコク都市鉄道レッドライン、クルンテープ・アピワット中央駅』『バンコク都市鉄道パープルライン』の視察を実施した。また、スリヤ副首相兼運輸大臣との個別会談を実施し、インフラ・交通分野における両省間の協力について意見交換するとともに、鉄道、都市開発、港湾など日本企業が参画を目指す事業に関するトップセールスや、日本企業が参画している既存事業の未払いに関するトップクレームなどの政策協議を実施した。また、国土交通省とタイ運輸省との間で「鉄道及び都市開発分野における協力覚書」の署名式も実施した。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。