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日本の国土交通省は、ASEANにおける低環境負荷船普及に向けた専門家会合を11月28日に国土交通省で開催したことを発表した。

この専門家会合は、11月15日にベトナム・ハノイで開催された第17回日ASEAN交通大臣会合において承認された「ASEAN 低環境負荷船普及戦略」の実行を推進することを目的として開催されたものである。会合に参加した国は、ASEAN加盟国のブルネイ・シンガポール・インドネシア・タイ・フィリピン・カンボジア・ラオス・マレーシア・ミャンマーと日本となり、日本ペイントマリン(株)、商船三井テクノトレード(株)、(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構、(一財)日本船舶技術研究協会も協力している。

会合では、「ASEAN低環境負荷船普及戦略」の実行を推進するため、同戦略に基づいてASEAN各国が策定中の低環境負荷船普及に向けた具体的施策案について各国より紹介の上意見交換を行った。その結果、会合における意見や他国の施策も参考にしつつ、取組内容をさらにより充実させ、推進していくこととなった。また、今後のASEAN 海上交通作業部会(MTWG)における定期報告の方式についても議論し、MTWGの開催国が総括して報告することとなった。

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  • ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口102万人もいるという地理的にも有利で,人材的にも豊富です。

  • 失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年1月のレートは、1ドル=1030チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。

  • インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
    しかも情報垂れ流し。
    日本は経済制裁すべきですな

  • 毎々、興味深く拝読しております。
    有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。

    さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか?

  • 日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。

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