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日本の経済産業省は、インド高速鉄道に関する第10回合同委員会を7月25日に開催したことを発表した。
日本政府とインド政府は、インドのムンバイ・アーメダバード間高速鉄道への新幹線システムの導入の実現に向けて、事業の円滑な実施に向けて進捗を確認することなどを目的として、インド高速鉄道に関する合同委員会の会合を2016年2月から開催している。この会合は継続して開催されており、今回は第10回目となる会合が開催されることとなった。
第10回目となる今回の会合には、和泉洋人内閣総理大臣補佐官を団長として、外務省、財務省、経済産業省、国土交通省、JICAの幹部などが参加した。インド側からは、ラジブ・クマール行政委員会副委員長を団長として、鉄道省、外務省、高速鉄道公社の幹部などが参加した。会合では、プロジェクトの円滑な推進に向けて、事業スケジュールなどについて議論した。また、駅周辺整備や人材育成などムンバイ・アーメダバード間高速鉄道計画の進捗が確認された。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。