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日本郵船株式会社は、自社グループ会社の運航船が、マレー半島とスマトラ島を隔てるマラッカ海峡で、人命救助を9月23日に実施したことを明らかにした。

日本郵船グループの「PT. NYK-SPIL INDORORO」が運航するRORO船「KALIMANTAN LEADER」は、インドネシア・ベラワン港からジャカルタ港に向けて航行中、マラッカ海峡で漁船が沈没し、洋上に乗組員が投げ出されているところを発見し、直ちに救助活動を実施した。乗組員の健康状態に問題はなく、9月24日に船はインドネシア・バタム島沖でインドネシア沿岸警備隊に8名全員を引き渡した。

なお、「ALIMANTAN LEADER」の船籍はインドネシアであり、船長が100.29 m、総トン数が 9,535トン、船舶管理は「PT. Salam Pacific Indonesia Lines」となっている。

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  • ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。

  • 失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。

  • インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
    しかも情報垂れ流し。
    日本は経済制裁すべきですな

  • 毎々、興味深く拝読しております。
    有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。

    さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？

  • 日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。

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