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日本の国土交通省は、空港のハンドリング体制を強化して訪日外国人旅行者のさらなる増加を図るため、外国人材の受入などを積極的に実施していく「グランドハンドリング アクションプラン」を策定したことを発表した。
グランドハンドリングは、航空機が空港に到着してから出発するまでの限られた時間内で行われる航空機の航行に欠かせない作業の総称であり、航空機の誘導や客室の整備、旅客の案内、手荷物・貨物の搭降載、燃料の給油など多岐にわたる。国土交通省は、このグランドハンドリング体制を強化し、訪日外国人旅行者をさらに増加させるため、「グランドハンドリング アクションプラン」を策定した。
策定したアクションプランは、「人材不足」と「事業者間の連携欠如」というグランドハンドリングに係る２つの大きな課題について、対応策をとりまとめたものであり、『人材確保、教育の強化』『資機材の共通化等による生産性の向上』『グランドハンドリング業界の構造改善』の3つを柱としている
1つ目の柱の『人材確保、教育の強化』では、「外国人材の確保」「採用拡大及び離職率低下に向けた取組」「人材育成の共同化推進」の取り組みを挙げている。「外国人材の確保」のKPI(重要業績評価指標)では、2019年から2023年の5年間の外国人材の受入数を、特定技能制度による2000人と技能実習制度その他による2000人の合計4000人を受け入れることとしている。
2つ目の柱の『資機材の共通化等による生産性の向上』では、「資機材の共通化、共有化の推進」「先進機器の導入による効率化」「空港の運用改善による効率化」の取り組みを挙げている。
3つ目の柱の『グランドハンドリング業界の構造改善』では、「系列を超えた調整メカニズムの構築」「空港管理者等とグラハン各社との提携強化」「業務プロセスの共通化」「業界自らによる将来への投資促進」の取り組みを挙げている。
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ベトナムのヴィンロン省出身です。日本企業は今ベトナムに巨額の投資をしているのですが、この機会にぜひヴィンロン省にも投資をお考えてみてはいかがですか。ヴィンロンは農業が盛んな地域で、サイゴンとカントーの間にあり、人口１０２万人もいるという地理的にも有利で，人材的にも豊富です。
失礼します。いつもニュースを拝見しているヤンゴン在住者です。上記記事の今年１月のレートは、１ドル＝１０３０チャットの誤りではないでしょうか。上記のレートでは、急激なチャット高が進んでいることになってしまいます。また、出典が書かれていませんが、参考までに書いて頂けると、読者のためになるのではないかと思います。僭越ですが、よろしくお願い致します。
インドネシアは盗品とわかって購入する恥知らず。
しかも情報垂れ流し。
日本は経済制裁すべきですな
こんなの泥棒国家支援するな！
中国に頼め
何を偉そうに・・
賄賂もらって情報流しただけじゃないか！
毎々、興味深く拝読しております。
有益な情報を発信して頂きまして誠にありがとうございます。
さて、本記事についてですが、宜しければ記事のソースを教えて頂けないでしょうか？
日米間も過去を乗り越えることに成功した。越米間はちょっと状況あ違うだろうが、なんとか過去を乗り越え、発展した関係になってほしい。このままでは、中國の思うツボだ。